由上海市室内环境净化协会发起的“百辆轿车车内可吸入颗粒物污染免费检测”活动结束检测工作。在接受检测的轿车中，竟有超过八成的轿车内空气污染超标。
“百辆轿车车内可吸入颗粒物污染免费检测”活动自今年元月开始报名。共选取100辆轿车作为调查对象。在选取的100辆轿车中仅有17辆车达到国家标准，超标1倍的占28%;超标2倍的占21%;超标3倍的占20%;超标3倍以上的占14%。最严重的超标竟达7倍。
室内环境专家认为，车内空气污染应引起广大驾车者的重视，本次检测是在初春时节气温偏低，空气中有害物质的浓度还相对较低时进行的，一旦到了夏天，车内材料在骄阳下封闭暴晒几个小时后，有害物质在高温下大量挥发，有害物质的浓度可能会增加数倍。此外，本次检测完全在车辆静态条件下进行，一旦车辆处于行驶状态中，道路上汽车排放出的燃烧废气(一氧化碳、二氧化碳、可吸入颗粒物、多种挥发性有机物等)都将是车内空气的主要污染物。
甲醛、苯等因车内装饰引起的空气污染已经引起了人们重视，但许多驾车者仍对包括粉尘、细菌和病毒等在内的可吸入颗粒物的危害知之甚少。人的肉眼无法辨识小于10微米直径的可吸入颗粒物，只能够通过仪器才能测量。
车内的可吸入颗粒物，除小部分来自于地毯、长毛绒等饰品外，更多的是来自于车外污染源，如烟囱、汽车尾气等。因此，简单的开窗通风无法解决这一问题。
空气污染危害新车比房子更大
由于轿车空间狭小，车内空气量有限，加上新车密封性比较好，因此新车车内的有害气体超标比室内有害气体超标对人体的危害程度更大。为减少车主在汽车内受到有害气体的危害，专家建议采取以下几种方式:
●人在进入汽车后的短时间内，应立即打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气。不能在封闭车窗、车门状况下长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息;
●车主在购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。如果气味严重，可以到通过计量认证的空气检测部门鉴定;
●新车在前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，还应特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味;
●在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式;
●遇到堵车严重的地段和时间，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统;
●如车内空气中有害物质超标，应及时选择有资质的净化公司进行净化处理或添置空气净化器，车主在进行车辆保养时请注意更换或清洗过滤装置。
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